Governo anuncia Aeroporto Luís de Camões no Campo de Tiro de Alcochete

O Governo aprovou hoje em Conselho de Ministros a Evolução do Sistema Aeroportuário de Lisboa que define a localização do novo Aeroporto de Lisboa no Campo de Tiro de Alcochete, a Terceira Travessia do Tejo (TTT) e o reforço da Ligação Ferroviária de Alta Velocidade Porto-Lisboa e Lisboa-Madrid.

A decisão sobre o novo aeroporto de Lisboa – que se chamará Aeroporto Luís de Camões e que estava por definir há mais de 50 anos - toma hoje um caráter definitivo, seguindo a recomendação da Comissão Técnica Independente. 

Adicionalmente, o Aeroporto Humberto Delgado (AHD) vai beneficiar de melhorias, com vista a responder às acentuadas limitações de crescimento. Exigia-se assim uma tomada de decisão urgente no sentido de responder, dentro do possível, à crescente procura, tendo em conta o caráter temporário do AHD.  

O Novo Aeroporto de Lisboa, a construir no Campo de Tiro de Alcochete, permite uma solução com natureza expansível, de forma a acomodar a procura a longo prazo a 2050 e pós 2050 – modelo de base assente em duas pistas, com 90-95 movimentos/hora, com capacidade de expansão até quatro pistas.

A opção pelo Campo de Tiro de Alcochete, que permite uma resposta expansível mediante crescimento da oferta, evita um ónus adicional de desapropriação de terrenos, obrigatória para outras soluções, aumenta a qualidade da resposta de mobilidade em Lisboa em termos ambientais, sendo uma escolha que aposta na intermobilidade com a ferrovia. Tem ainda em conta o desenvolvimento económico do arco ribeirinho sul da cidade de Lisboa e do desenvolvimento do conceito "Airport City", além da proximidade às principais vias rodoviárias e ferroviárias, permitindo descentralizar o tráfego do centro da capital.

Assim, o Governo decidiu reforçar a Ligação Ferroviária de Alta Velocidade (LAV) Porto-Lisboa e Lisboa-Madrid e reforçar as ligações ferroviárias ao novo aeroporto, bem como avançar com a terceira travessia do Tejo (TTT), essenciais à acessibilidade ao novo aeroporto. 

A LAV oferece uma alternativa de transporte competitiva - reduzindo os tempos de percurso Lisboa-Porto e Porto-Madrid - e apresenta-se com uma alternativa ao transporte aéreo. Além disso, contribui para concretizar o objetivo estabelecido pela Comissão Europeia na Estratégia de Mobilidade Inteligente e Sustentável de duplicar o tráfego ferroviário de passageiros de alta velocidade. 

A Travessia do Tejo Chelas-Barreiro permite, ao mesmo tempo, uma melhoria da coesão territorial na Área Metropolitana, a criação de novas centralidades e a redução da pressão habitacional sobre o concelho de Lisboa. Por outro lado, liberta constrangimentos da capacidade da infraestrutura ferroviária nas ligações a sul.